Le Pulse en un battement... 💢

 📜  L'Édito de Marc Fiorentino -  La réindustrialisation
Tandis que la part de l’industrie tombe à 9,4 % du PIB, nos gouvernants continuent d’y croire. Ou de faire semblant. En réalité, la Chine submerge, l’automobile s’effondre, et l’avenir semble ailleurs...

🚁 Parrot s’envole au 7ᵉ ciel 

+7,7 % cette semaine pour Parrot, porté par son module CHUCK 3.0 et de nouveaux drones tactiques. Sans composants chinois, taillés pour les conflits modernes, le virage souveraineté-technologie prend de l’altitude.

✈️ Aéronautique - plein gaz au Bourget 

Figeac Aéro, Drone Volt, Odyssée Technologies : les pépites de l’aéronautique française décollent. Contrats massifs, démonstrations de force et retour en grâce du secteur défense.

🏀L.A Lakers, une vente record !

La famille Buss vend 85 % de la franchise à Mark Walter. Montant record : 10 milliards de dollars. Showtime, business, et patrimoine culturel américain réunis dans une transaction XXL.

 📷 La tête dans les nuages au Bourget

2 500 exposants, 210 vols prévus, 300 000 visiteurs attendus : le plus grand salon aéronautique du monde mêle show technique et vitrine stratégique. Rafales, IA, drones et hydrogène : le futur de l’aviation est déjà dans les airs

L'édito de Marc Fiorentino 📜

La fable de la réindustrialisation

Réindustrialisation, combien de fois a-t-on entendu prononcer ce mot dans le discours des politiques français ? Depuis des années. Et chaque gouvernement a repris le flambeau de cette chimère. Une chimère, un fantasme, mais pas une réalité.

La réalité est que la part de l'industrie dans l'économie française continue à chuter. Comme l'indique Rexecode, dirigé par l'excellent Denis Ferrand, la part de l'industrie dans le PIB français est tombée sous la barre des 10 %, 9,4 % exactement. Et la situation ne va pas s'améliorer, les emplois industriels continuent à être détruits.

Les raisons ? L'ordre économique mondial des 20 dernières années et notamment le fait que nous avons laissé la porte ouverte de l'Europe à la Chine depuis son entrée dans l'OMC en 2001. Trop contents d'avoir des produits à prix plus bas pour le consommateur en oubliant qu'un consommateur est aussi un salarié, et souvent un salarié qui travaille dans l'industrie.
Manque de compétitivité, contraintes réglementaires, coût du travail, absence de politique industrielle cohérente : tout cela a détruit une partie de notre industrie et ça continue.

Clamer qu'on veut réindustrialiser le pays alors qu'en ce moment même on est en train de détruire, par exemple, le secteur de l'automobile en laissant la Chine nous submerger, est plus que surprenant. Le retour en arrière n'est pas possible, réindustrialiser est un argument médiatique mais sans réalité économique.

C'est trop tard.

Est-ce que c'est une mauvaise nouvelle ? Oui et non. Oui parce que nous avons laissé s'échapper et que nous continuons à plomber des secteurs à potentiel et à valeur ajoutée. Non parce qu'hormis certaines industries nécessaires pour des raisons stratégiques, il faut tourner la page et se tourner vers l'avenir, vers l'IA, vers la recherche, vers les services à très forte valeur ajoutée. Et là aussi nous avons pris du retard.

Alors n'essayons plus de fabriquer des slips ou du Doliprane en France mais essayons de rattraper notre retard sur les activités d'avenir.

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Parrot s’envole au 7ᵉ ciel 🚁 

Parrot s’envole de +7,7 % cette semaine, dopé par les annonces faites au Salon du Bourget, où le groupe a présenté de nouvelles solutions stratégiques, à commencer par le module CHUCK 3.0.

Ce système tout-en-un combine autopilote IA, navigation optique sans GPS, radio sécurisée et caméra jour/nuit, permettant d’autonomiser tout type de drone. Entièrement conçu sans composants chinois, il bénéficie déjà de premières livraisons, un signal fort pour les enjeux de souveraineté technologique.

Les drones Anafi, présentés en début d’année, ont également été mis à l’honneur. Parrot dévoile deux nouveaux modèles au profil tactique :
– L’Anafi UKR, micro-drone de reconnaissance pour zones de conflit,
– L’Anafi UKR Gov, version dédiée aux services publics.

Ces innovations s’appuient sur une dynamique commerciale solide : le chiffre d’affaires a progressé de +17 % au T1 2025, tiré par les ventes de micro-drones professionnels.

Aéronautique - plein gaz au Bourget ✈️

Portée par le Salon du Bourget, la filière aéronautique française s’est illustrée cette semaine, entre contrats majeurs, résultats solides et visibilité accrue auprès des grands donneurs d’ordre. Trois valeurs en ont particulièrement profité.

Figeac Aéro gagne +7,9 % après l’annonce d’un nouveau contrat avec Boeing, dévoilé le 16 juin. Le groupe fournira des composants pour le 737 MAX, produits sur son site de Casablanca (900 salariés). Ce succès industriel s’inscrit dans une dynamique haussière marquée : +77,9 % depuis le début de l’année.

Odyssée Technologies s’envole de +74,1 % sur la semaine. Le sous-traitant d’usinage de haute précision bénéficie d’un changement de dimension salué par les investisseurs. En toile de fond : des résultats 2024 très supérieurs aux attentes, avec un résultat en hausse de +103 % et un résultat net de +92,6 %.

Drone Volt progresse de +13,2 %, propulsé par la mise en avant de son HERCULES 20 au Paris Air Show. Ce drone lourd, capable d’embarquer 15 kg de charge utile, a gagné en visibilité en étant exposé sur le stand d’un industriel de la défense. Un signal fort pour une entreprise positionnée sur les marchés stratégiques de la sécurité et la souveraineté technologique.

🏀L.A Lakers, une vente record !

Une page d’histoire est en train de se tourner à Los Angeles. La famille Buss, aux commandes des Lakers depuis 1979, s’apprête à céder 85 % du capital de la mythique franchise NBA au milliardaire Mark Walter, déjà actionnaire minoritaire depuis 2021. Montant de la transaction : 10 milliards de dollars. Ce chiffre, qui valorise l’équipe à environ 11,8 à 12 milliards, établit un nouveau record absolu dans l’histoire du sport américain.

À titre de comparaison, les Celtics de Boston — récemment vendus — avaient atteint les 6,1 milliards de dollars, tandis que les Washington Commanders (NFL) plafonnaient à 6,05 milliards.

Avec ses 17 titres NBA, les Lakers incarnent un pan entier de la culture américaine, du « showtime » de Magic Johnson et Pat Riley à l’ère Kobe Bryant, puis LeBron James. L’arrivée de Luka Dončić cet hiver devait relancer le palmarès. Cette vente pourrait offrir au club les moyens de ses ambitions.

Mark Walter, déjà propriétaire des Dodgers (MLB), des Sparks (WNBA), de l’écurie Cadillac F1 et co-actionnaire de Chelsea, s’impose un peu plus comme le nouvel homme fort du sport mondial.

© SORA

A ne pas rater la semaine prochaine 📅

La tête dans les nuages au Bourget 📷

Depuis lundi, les professionnels de l’aéronautique avaient le champ libre. À partir de ce vendredi 20 juin, le Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget rouvre ses portes au grand public — une immersion rare dans l’univers des cieux, de la défense à la conquête spatiale.

2 500 exposants venus de 48 pays, 150 aéronefs exposés, et près de 300 000 visiteurs attendus sur la semaine : cette 55ᵉ édition, qui se tient jusqu’à dimanche, confirme le retour en force du secteur. En vol ou au sol, Rafale, Airbus A350, drones tactiques et navettes orbitales offrent un spectacle hors normes — 210 démonstrations en vol sont prévues.

Mais le Bourget, c’est aussi un baromètre économique. Dès les premiers jours, les contrats ont plu : LOT a signé une commande record de 3,4 Md$ avec Airbus pour 40 A220, Riyadh Air s’est offert 25 A350-1000 pour 9 Md$, et AviLease a posé une option à 7 Md$ pour renforcer sa flotte. Boeing, lui, fait profil bas après les récents doutes sur ses appareils.

Avec plus de 300 start-up, un espace innovation dédié à l’IA, aux énergies propres et à la robotique, et un pôle défense particulièrement couru dans le contexte géopolitique actuel, le salon joue plus que jamais son rôle de vitrine mondiale.

© Rémy Michelin